在中国“桥梁之都”的重庆市，又一座高科技含量的长江大桥主墩矗立在江中。在党的十七大精神鼓舞下，中国中铁一局桥梁公司承建的忠县长江大桥建设速度在加快，日前，悬灌施工准备工作正有序进行。
重庆忠县长江大桥主跨460米，主墩索塔总高248米，是目前国内排名第二的深水基础、高塔、大跨度斜拉桥梁，也是国家公路主骨架沪蓉国道主干线石柱至忠县高速公路项目的重点控制工程。主桥11号主墩施工水深45米，索塔塔柱整体为“H”形钢筋混凝土空心结构，在长江水位最深、流速最急之处。工程开工时间紧，建设过程中伴随着三峡蓄水，施工难度极大，特别是主墩双臂钢吊箱的尺寸和深度都是长江大桥中最大的，施工没有类似的经验可借鉴。
中国中铁一局桥梁公司依靠技术实力，打破常规，大胆创新，在长江上创名牌，采用自行设计的特大型水上浮式施工作业平台施工，既提高了效率，节约了成本又保证了质量，这在国内尚属首次。最终在三峡大坝三期蓄水位达到黄海高程160米标高前，提前12天完成了主墩水下工程。在全国441个省部级优秀成果参评中，重庆忠县长江大桥深水钻孔桩施工工艺获得2007年全国工程建设优秀质量管理（QC）小组二等奖。
该公司在长江中上游及重要支流干流上大型项目的一系列技术突破，在企业内部掀起了一股自主创新的热潮，为今后在桥梁建设中做优做强，做专做精，打下坚实基础。
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